Notre service technique est disponible au 04 87 96 01 04 du lundi au vendredi de 8h à 18h30 et le samedi de 9h à 12h

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Purge du circuit de freinage

Purge du circuit de freinage:

Effectuer la purge après toute opération au cours de laquelle le circuit a été ouvert. D’une façon générale, la purge doit être effectuée lorsque la pédale devient “élastique” et lorsqu’il est nécessaire d’actionner plusieurs fois celle-ci pour obtenir un freinage efficace.

Lors d’une dépose-repose du maître-cylindre, il est conseillé de terminer la purge automatique par une purge manuelle.

Les blocs hydrauliques sont livrés pré-remplis.

Préconisation avant la purge du circuit de freinage

Après une intervention sur le maître-cylindre ou le bloc ABS, purger dans l’ordre :

  • la roue avant gauche.
  • la roue avant droite.
  • la roue arrière gauche.
  • la roue arrière droite.

Après une intervention sur un étrier, purger dans l’ordre :

  • l’étrier déposé.
  • la roue avant gauche.
  • la roue avant droit.
  • la roue arrière gauche.
  • la roue arrière droite.

L’utilisation de l’outil de diagnostic sera nécessaire dans le cas où les conditions suivantes se seront produites en même temps :

  • air dans le circuit.
  • bloc de régulation actif.
  • action sur la pédale de frein.

Purge automatique

  • Mettre en place un outil de mise en pression du circuit de freinage.
  • Purger le circuit en se référant à la notice d’utilisation de l’appareil et en respectant l’ordre d’ouverture des vis de purge.
  • Lorsque la purge est terminée, contrôler la course à la pédale ; si la course est longue et spongieuse, recommencer la purge.

Purge manuelle

Deux opérateurs sont nécessaires. Respecter l’ordre d’ouverture des vis de purge.

  • Brancher un tuyau transparent sur la vis de purge.
  • Appuyer lentement sur la pédale de frein.
  • Ouvrir la vis de purge.
  • Maintenir la pédale en appui à fond de course.
  • Fermer la vis de purge.
  • Laisser revenir naturellement la pédale de frein.
  • Répéter l’opération jusqu’à ce que le liquide de frein s’écoule propre et exempt de bulles d’air.
  • Procéder de la même manière pour les autres roues.
  • Lorsque la purge du circuit de freinage est terminée, contrôler la course à la pédale; si la course est longue et spongieuse, recommencer la procédure de purge.

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S’il faut le changer, nous vendons des essieux arrière principalement pour les voitures des marques PeugeotCitroën et Renault mais aussi d’autres marques (Audi, BMW, Ford, Mercedes, Volkswagen, …) sur demande.

Tous nos trains arrière, sauf mention contraire, profitent d’une garantie de 2 ans. Il s’agit d’essieux arrière reconditionnés à neuf/rénovés pour être au plus proche de la qualité d’origine. Il ne s’agit donc pas là d’une occasion mais de produits dont la qualité est comparable à celle d’un essieu arrière neuf d’origine.

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